快捷搜索:  as

全球首个新型轨道交通装备试验基地长沙投用

科技日报记者 俞慧友 通讯员 胡清

占地4200平方米,4条多功能试验线并列运行,智能巡检车等轨道检测机器在线上来回穿梭……20日,记者从“2019国际轨道交通和设置设备摆设制造财产展览会”上获悉,涵盖了中低速磁悬浮、跨座式单轨、吊挂式单轨、齿轨于一体的试验基地,在长沙正式建成投用。这也是举世首个集跨座式单轨、吊挂式单轨、磁悬浮、齿轨等新型轨道交通设置设备摆设研制试验于一体的综合型财产基地。

铁建重工交通设置设备摆设钻研设计院院长罗建利先容,这一试验基地包括了中低速磁悬浮、跨座式单轨、吊挂式单轨和轮轨齿轨等4条试验线。此中,磁悬浮试验线为常导中低速磁悬浮线路,水平曲线半径为75米,可为货运磁悬浮车、磁悬浮综相助业车、磁悬浮智能巡检车等供给检测、调试和试验;跨座式单轨试验线则主要用于跨座式单轨巡检车及轨检车等维保设备的试车、调试及相关试验;吊挂式单轨试验线可为吊挂式单轨轨检仪及巡检车等供给检测、调试和试验。

跟着试验线一路“下线”的,还有铁建重工自立研制的跨坐式单轨智能巡检车、磁浮智能巡检机械人等13个轨道交通用途的新“黑科技”设置设备摆设。

今朝,我国磁悬浮、跨座式单轨、吊挂式单轨和齿轨等新型轨道交通正处在初期成长阶段,许多标准尚未确立,相关维保检测设置设备摆设均处于“空缺期”。针对现有新型轨道交通领域配套维保设置设备摆设智能化程度低等问题,铁建重工自立开拓了智能、高效、安然的国产轨道道岔、施工检测设置设备摆设、线路检测养护设置设备摆设和车辆段养护设置设备摆设。据悉,这也是我国首次进行的这类设置设备摆设的研制,设置设备摆设的研发成功,填补了我国在新型轨道交通维保检测设置设备摆设领域的多项空缺。

加载更多>>

您可能还会对下面的文章感兴趣: